第二节运输合理化
一、影响运输费用的因素
一般而言，以下因素会影响运输费用：
（一）装载量
在运输工具未达到核定的载重量之前，单位运输费用与装载量成反比。即在达到核定的载重量之前，随着装运规模的增加，单位货物的运输费用下降。这表明运输中存在很强的规模经济性。运输中的规模经济性之所以存在，与运输工具的运行费用有关，因为即便运输工具空驶，驾驶人员工资、运输工具折旧、燃料费、运输企业的行政管理费等费用也同样发生。虽然随着装载量的增加，运输工具折旧、燃料费等会有一定幅度的增加，但增长幅度远远落后于装载量的增长幅度，况且，驾驶人员工资、行政管理费等仍保持不变，因此，在达到核定载重量之前，运输工具的规模经济性很明显。正因为这样，对于货主而言，托运量大往往可以获得一定的价格折扣。
（二）距离
在运输中，还存在着距离经济性。随着运输距离的增加，每单位距离的运输费用同样呈现出下降的趋势。距离经济性之所以出现，与装卸搬运费用有关，随着距离的增加，每单位距离所分摊的装卸搬运费用越少。
（三）货物密度
运输工具的运载能力，不仅受重量的限制，还受到容间的限制。因此，产品密度也是影响运输费用的一个重要因素。如果产品密度很小，虽然运输工具的载重量还有很大的富余，但其容间已经占满了，因此，用单位重量所计算的运输费用就比较高。
（四）搬运装卸
运输企业在核算费用的时候，会考虑货物搬上和卸离运输工具的相关费用。此时，如果货物采用了集装化技术，将大大便利装卸搬运，有利于降低整体运输费用。
（五）时限要求
如果货主对货物运输的时间要求很严格，要求很快的速度，则运输费用较高；反之，运输费用较低。
（六）风险承担
如果由运输企业承担产品在运输途中的损毁责任，则运输费用就较高。相反，如果货主已经就运输途中的货物进行投保，则运输费用就可以相应的降低。在由运输企业承担货物损毁风险的情况下，如果产品具有易毁性、易腐性、易被偷盗性、易自燃性、易爆性等特征，则运输企业必然要求收取较高的运输费用。
（七）市场因素
运输费用还受到运输市场竞争状况和待发运货物状况的影响。如果运输市场上运输企业众多，它们相互之间竞争激烈，则运输企业所收取的运输费用必然下调；相反，如果运能供应不足，而待发运的货物众多，则运输费用必然上调。另外，在地区之间不同流向的运输需求严重不平衡的情况下，运输费用也存在着较大的差距。比如，在A、B两地之间，需要由A地运往B地的货物很多，而需要由B地运往A地的货物较少，则从A地到B地所索取的运输费用较高；而回程运输所索取的运输费用则较低。